经过一个月的焦心等待，“爱车的诺诺”上海店的轮上调校三剑客终于安装完成，又经过一周的各项标定调校，这套系统终于正式投入使用。
对于一台足够专业的设备，它的使命不是“能不能做”，而是“能做到多好”，本着专业的态度，即使一台小小的扒胎机，也必须要达到我们对质量的完美要求。
那么这样一台比普通扒胎机高30倍价格的“高大上”扒胎机到底有哪些优于别人的地方呢？
首先，这台扒胎机对气压的精度要求会比较高，达不到压力会停止工作，压力过高又会提示报警。所以在气泵压力上必须要有相应的匹配。
专业的扒胎机最大的优点在于对轮毂的保护，时刻站在客户的角度去思考——所有跟轮毂接触的地方都有胶套保护。大家在外补过胎的应该都遇到过这种情况，当补胎师傅把崭新的轮毂往扒胎机的铁爪上随意放置的时候，听到金属磕碰声，心也开始滴血了。为了避免这样的事情发生，这套扒胎机设备的四个爪子上面都有一层厚厚的胶垫。
像这样一台专业的扒胎机，对于每种轮胎的扒胎方法也是不尽相同。街边的扒胎小店很少会注意到这些细节，所有的轮胎上来就按照套路做，这样一般都会出现扒不下来，或者把轮胎扒裂的情况，尤其是大扁平比的轮胎和防爆胎，它们硬度非常高，如果使用蛮力，那对轮胎和轮毂的伤害将是毁灭性的。
对于这样扁平比小的车胎，需要使用这种“铲子”样的装置使轮胎与轮毂粘黏处分离，“铲子”上面也是有胶套保护的哦！
然后就开始扒胎，翘胎棍上有一个红色的套套，大家知道是做什么用的嘛？
下面这三张图诺粉们看了应该就知道这个套套的用处了。
看出区别了吗？翘胎棍卡住轮胎后，一定要先逆时针转动一点点，再顺时针转动，这样才能做到对胎壁的完美保护。下面这幅图诺粉们应该知道这个红色套套的用处了吧，它可以在翘棒与轮毂接触的时候保护轮毂油漆不受到伤害。多么贴心的设计！
安装轮胎的时候需要涂这样一种润滑脂，我们采用的是固体润滑脂。固体和液体的区别在于，液体容易在短时间内被轮胎给吸收，被吸收后反而起不到润滑的作用，类似于擦化妆品的原理，并且液体更容易挥发掉。因此颗粒大的固体润滑脂反而更能起到润滑的作用。
很多街边小店根本不是用的专用润滑脂，也不是油性，而是有腐蚀性的xxx，有没有诺粉在低速行驶时，发现自己的轮子每转一圈就会“嘎吱”一声呢，这就是轮胎边缘被这种液体腐蚀后与轮毂粘连导致造成的，更恶劣的还会导致日后密封失效，必须更换轮胎和轮毂。
最后加上这个卡扣，推动轮胎滑进轮毂。
这就是普通轮胎的整个扒胎和安装过程，但是像这样高扁平比的轮胎该如何做到既不伤轮胎又成功安装到位呢？我们下期再给诺粉们详细介绍。