米格25战机曾是前苏联制造的一款性能卓越的飞行器，因其在空中战斗中的卓越表现而一度闻名遐迩。传闻曾有一次F4战机试图拦截一架米格25R，但在高空高速领域遭到了米格25的有力反击。尽管F4最终在低空领域获得机会并成功锁定了米格25R，发射了一枚空空导弹，但米格25竟然像是瞬间点燃了火箭推进引擎，速度瞬间飙升到极致，成功躲过导弹袭击。这一幕曾一度让美国感到自身技术滞后了十多年。事实上，米格25R创下的高空高速飞行纪录在战机史上独一无二。不过，有一款民航客机在速度方面表现更为惊人，其最高飞行速度超过每小时2250公里，是普通民航客机速度的两倍，甩开它们足足有900公里每小时。甚至比当时许多战斗机的速度还要更快，令这些战机都望尘莫及。当然，米格25R这个超级怪兽除外。这款客机即是已于2003年退役的协和式客机。
协和客机是英法合作研制的一款商用超音速客机，以其修长的外形、三角翼和4台推力高达18.7吨的发动机而闻名。强大的推力和特殊的机身构造使人们很容易理解协和是专为速度而生的客机。而且，它的两倍音速巡航速度只是协和客机的标准速度。如果当时除了米格25，其他战机在天空中遇到协和客机，如果不启动后burner，就不要指望在速度上能超越协和客机。实际上，协和客机不仅速度惊人，还有一句形象的口号，形容其速度之快：乘客们形容，"未出发就已经到达"，这也说明协和客机实际上领先了地球的自转速度。然而，协和客机并非完美无缺。其机票价格昂贵，高达6000美元。此外，由于其独特的外形和飞行过程中产生的巨大噪音，曾引起附近居民的不满。再加上其高油耗，导致不少购买者犹豫不决，最终转向购买其他型号的客机。另外，随着协和发生事故，2003年底，最后一架协和客机完成商用飞行后，正式退役。这代速度怪物协和客机退出了历史舞台，再也没有民航客机可以与战机相比的速度了。