根据数据显示，今年500家上榜的中国公司在2022年的总营业收入达到15万亿美元，净利润达到7,171亿美元，上榜公司的年营收门槛接约5947百万美元。
从行业角度来看，今年上榜的工程建筑公司数量有22家，营业收入总额达1.5万亿美元。这22家上榜单位里，包含了8家建筑央企、10家建筑国企以及4家建筑民企：央企：中国建筑、中国中铁、中国铁建、中国交建、中国五矿、中国电建、中国能建、中国化学国企：浙江交投、上海建工、广州建筑、蜀道集团、陕西建工、山东高速集团、浙江省建投集团、安徽建工、上海隧道、重庆建工民企：太平洋建设、苏南建设、江苏中南建设、河北建设其排名情况如下：作为中国最大的建筑房地产综合企业集团、中国最大的房屋建筑承包商，中建集团也一直在中国财富500强榜单中名列前茅，此前已经连续10年位居第三名，今年排名虽下降了1个位次，但其实力仍然不容置喙，今年位列第四名，仍排建筑企业首位。
纵观历届财富榜单，我们可以看到，企业的榜单排名基本上是直接由企业的营业收入这一经济指标决定的。但仅仅只看营收，似乎又太过于片面。所以基建通大数据对企业的利润、资产、股东权益、净利率、资产收益率等其他经济指标也做了统计和对比。
根据统计，上述22家建筑企业的资产排名前十的均为建筑央企或国企，其中中国建筑、中国交建、中国中铁和中国铁建等央企的企业资产实力更为雄厚。大致看来，企业的资产规模与营收有着较为直接的正向关系。
按22家建筑企业的利润情况排名，排第一的是来自江苏的一家民营建企——太平洋建设。该集团始建于1986年，前身为淮安引江建筑工程有限公司。1995年，引江公司全面完成集团化组建，并正式更名为太平洋建设集团。集团连续多年入选世界500强，蝉联全球建筑业私企第一。
建筑央企中国建筑、中国中铁、中国铁建则依次排第2至4名。而排第5名的苏商建设，是严介和先生继太平洋建设后，在上海创办的又一国际大型基建集团公司，其核心产业为基础设施投资、建设与管理，深耕高速公路、海底隧道、跨海大桥、港口、码头及大型市政、水利工程等主营业务，发力产城融合、海绵城市、智慧交通、生态工程、园林景观、绿色建筑等前沿领域。
2家民营建企能做到在其及资产规模和营收都与央企差距较大的前提下还能取得高额得利润，这其中的经营之道确实让人侧目。
除了企业的总资产、营收和利润等指标可以判断企业的财富情况外，股东权益也是衡量企业财富的经济指标。股东权益代表着股东对公司的所有权，反映了股东在公司资产中享受的经济利益。简单来说，在财务报表中股东权益就是表示公司的账面价值，股东权益指标越大，说明企业抗风险能力就越强。根据基建通统计，上榜的建企中，蜀道集团的股东权益以.3百万美元居首位。
蜀道集团是重组整合四川交投和四川铁投，通过新设合并方式组建的省属国有企业，于2021年5月28日揭牌成立。作为全省交通强省建设的主力军和排头兵，蜀道集团在交通基础设施设计施工建设领域具有全球竞争力，2022年首次登上《财富》杂志世界500强榜单，位列第413位，成为四川省属国有企业首家世界500强。
净利率和资产收益率也是衡量一个企业经营实力的2项财务指标，前者表示企业收入1块钱能净赚多少钱，后者则表示每单位资产创造了多少净利润。
而通过比对，我们可以看到：太平洋建设的净利率和资产收益率在所有上榜的建企中表现总体最佳，分别为6.53%、17.3%；陕西建工的资产收益率为所有建企中最高，达到了17.39%；净利率在1%以上的建企有12家，资产收益率高在10%以上的建企有有9家，其中二项指标均符合的央企有中国化学、中国建筑、中国中铁和中国铁建，总体表现较好的为中国化学和中国建筑；2项指标均为负值是江苏中南建设，这也导致其利润额也为负值，是所有建企中唯一亏损的。
纵观今年的500强榜单，在盈利能力方面，而前20强企业，要么是金融、银行、通信，要么是石油化工企业，或者是信息科技公司，仅有2家建企入围最赚钱企业TOP50，其一为利润排名26的太平洋建设集团，其二则为排名34的中建集团。中国中铁、中国铁建分别排69、77名，其它建企排100名开外。
不论你企业的规模有多大，其实最核心的目的都是想实现盈利。尤其对于建筑业来说，其行业竞争已极致内卷，很多企业要么揽不到活，要么揽到活却赚不到钱，生存已成了难题。在这样的大环境下，建筑企业如何盈利成为了亟需解决的痛点。
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我们在恭喜企业上榜的同时，更应该认识到整个行业的现状——作为我国经济稳定的支柱型产业，建筑业常常处于体量大、盈利少的境况，能有平稳收益的建企还是凤毛麟角，多的是在市场竞争中苦苦挣扎的中小型企业。所以企业实现数字化转型升级是必经之路，也是破局之法。