手动挡车，对大部分人来说，是趋于预算不足后的无奈之选，而对于一小部分人来说，手动挡车则是自己体验纯正驾驶乐趣的途径之一。
外观方面，新款高尔夫GTI380TSI手动挡基本还是沿用了这一代车型的设计，前脸采用上下两部分格栅，上格栅为单条幅的设计，内嵌贯穿式LED日间行车灯以及红色饰条，前翼子板处的GTI标识则表明其独特身份，下格栅为黑状设计，低趴的造型还是很激进的。
新车侧身采用黑色的外后视镜以及轮毂，里面还有红色的刹车卡钳，运动感确实是直接拉满了。至于车尾处则没有明显的变化，依旧是和现款车型一样的设计，只不过车尾车标下方多了GTI的标识，且车尾下方采用双边共双出的排气布局，尽管不是双边四出，但也算是和整车的定位很符合了。
内饰部分，新款高尔夫GTI380TSI手动挡沿用了全液晶仪表盘和三幅式的多功能方向盘，不过新款高尔夫GTI380TSI手动挡的中央通道配备了造型很普通的手动换挡杆，而新款高尔夫GTI380TSI手动挡的全液晶仪表盘中间也有GTI的标识，并且仪表盘的UI界面设计很运动。而新款高尔夫GTI380TSI手动挡的座椅也是采用赛道元素的格纹布以及红色缝线点缀，这些细节特征都足以说明新款高尔夫GTI380TSI手动挡不是一台普通的家用车。
新款高尔夫GTI380TSI手动挡的动力部分依旧延续了EA8882.0T四缸发动机，最大输出功率为241马力，峰值扭矩370牛·米，匹配6档手动变速箱和DCC自适应阻尼系统，从账面参数上来看，其最大功率较目前在售的国产自动档版本要略强一些，不过其表现比起伊兰特N来说也没什么优势，不过具体什么情况，还是需要等新款高尔夫GTI380TSI手动挡上市以后再看。
其实对于很多喜欢手动挡车的朋友来说，新款高尔夫GTI380TSI手动挡的出现，也算是提供了一个新的选择，不过这种车就属于有钱人看不上，追求性价比也不会去考虑它，所以定位也是很尴尬的。况且，新款高尔夫GTI380TSI手动挡上市以后，其价格势必不会很低，所以这么来看的话，大多数人大概率也会被其价格所劝退，本身产品没什么太大毛病，只是定位和定价比较尴尬，不过正如大众汽车高级副总裁PetarDanilovic说的，GTI380表达了他们对四十多年来不断热爱手动GTI爱好者的感谢。有这些，便足够了。