9月23日，对腾势汽车来说，是个特别的日子。
这天，腾势D9迎来了第10万台量产车下线！MPV车型，新能源豪华车，历时11个月，就达到这一成就，这是腾势品牌的重要一步，也是中国新能源汽车产业快速崛起的缩影。
所以在这个特别的日子之后，腾势品牌顺势推出了一系列政策。
腾势N7作为豪华大五座车型，智能驾驶辅助能力并非绝对优势点。今年7月正式上市时，从SKU来看，智能车身控制的重要性，比智能驾驶辅助更高。比如，MAX版本都配有云辇-A，带空簧，还辅以iADC智能漂移控制系统和ICVC智能底盘适量控制系统，来提升驾驶乐趣和驾控乐趣。
比高阶智驾全享包再低一级的，是腾势Pilot高快智驾包，选装价格是1.5万元。支持高速导航辅助驾驶，它可以根据导航信息与路况自主判断并执行适合的驾驶操作，自动泊车与手机遥控泊车功能，通过拨杆触发自动变道实现。在紧急情况下，系统还能够主动刹车以避免事故。另外，还配备了交通标识识别功能，能够自动识别并解读路况中的交通标志。这将极大的缓解车主们在通勤道路上的疲劳驾驶，让用户在每日的上下班旅程中。
腾势秉持新豪化战略，站在新能源价值链高端，打造出高端豪华车的价值体系。
这是腾势品牌之于母公司比亚迪的重要意义。在比亚迪集团第500万辆新能源下线仪式上，这个特殊的荣誉，就给到了腾势N7，这台车，也将是引领腾势品牌，乃至比亚迪智能化下半场的关键所在。注定将引领豪华汽车市场新能源变革之路的重要走向。