一级方程式赛车(F1)是赛车运动的顶级赛事之一，也是世界上最精英的运动之一，所以听到车手大赚其钱也就不足为奇了。
与足球或棒球比赛不同，一级方程式赛车(F1)需要相当可观的财务投资才能开始。虽然赛车场里通常都是已经很富有的人，但这项运动通过收视率和赞助商产生了令人难以置信的收入。
这意味着F1拥有一些世界上收入最高的运动员。这些疯狂的数字最近才被曝光，因为这项运动的热门赛车手最近都签署了新的长期协议，这将使他们成为世界超级富豪的一部分。想知道现在的F1车手到底有多富有吗？
第10位：埃斯特班·奥康——1800万美元1996年9月17日出生于法国诺曼底，虽然这可能会让许多F1粉丝感到震惊，但埃斯特班·奥康的身价高达1800万美元。尽管很年轻，但奥康自2016年以来就一直参加F1比赛。奥康在2019年作为测试车手为印度力量车队、RacingPoint车队、雷诺车队、Alpine车队甚至奔驰车队比赛。
虽然他在Alpine车队的薪水只有500万美元，但由于他在F1的时间长，加上他为赞助商的代言，他的净资产已经达到了1800万美元。这充分说明他的经理托托·沃尔夫的出色工作，同时，托托·沃尔夫也是奔驰AMGF1车队的负责人。
第9位：利·博塔斯——3000万美元1989年8月28日出生于芬兰，尽管利·博塔斯是刘易斯·汉密尔顿在奔驰AMGF1车队的长期队友，但他的收入只有这位前世界冠军的四分之一。
在为奔驰AMGF1车队效力了五年之后，博塔斯以一份为期四年的合同加盟了阿尔法·罗密欧，他的年收入保持在1000万美元。这使得博塔斯的身价约为3000万至5000万美元。
第8位：丹尼尔·里卡多——5000万美元丹尼尔在红牛、雷诺和迈凯轮车队的年收入超过2000万美元，同时还投资于其他企业，如房地产和自己的葡萄酒品牌。这让他的净资产在5000万至7500万美元之间。对于33岁的人来说已经很不错了。
第7位：塞尔吉奥·佩雷兹——7500万美元第6位：马克斯·维斯塔潘——9000万美元1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，就像埃斯特班·奥康一样，虽然年轻，但也在F1待了很长时间了。尽管年仅25岁，但这位荷兰人自2015年为红牛之队首次亮相以来就一直在F1赛场上驰骋。他在2016年的西班牙大奖赛上获得第一名，成为有史以来赢得F1比赛的最年轻车手，更有意思的是，这是他在红牛车队的首场比赛。
他在2021年赢得了他的第一个锦标赛冠军后，合同再次升级。据报道，在2022年第一季度，维斯塔潘与红牛签订了一份为期五年的合同，将他与这家总部位于英国的奥地利车队绑定到2028年。据传，新合同每年价值5000万美元。这份新合同加上他的赞助商和职业生涯收入，让他的净资产约为8000万至1亿美元。好吧，他才25岁。
第5位：塞巴斯蒂安·维特尔——1.4亿美元1987年7月3日出生于德国黑彭海姆，塞巴斯蒂安·维特尔是F1历史上最成功的车手之一。连续四次获得锦标赛冠军。
维特尔从红牛转到法拉利，希望挑战汉密尔顿。尽管没有成功，但维特尔在这段时间里从法拉利和各种赞助商那里兑现了一些支票。维特尔在欧洲投资了许多绿色能源公司，但他也把自己的大量净资产投入到汽车收藏中，这使他的净资产达到了惊人的1.4亿美元。
第4位：费尔南多·阿隆索——2.6亿美元1981年7月29日出生于西班牙阿斯图里亚斯奥维耶多。自2001年澳大利亚大奖赛以来，费尔南多·阿隆索一直在兑现F1奖金。虽然阿隆索的收入可能比不上汉密尔顿和维斯塔潘，但在他参加F1的最后几个赛季里，他的年收入已经超过了2000万美元。别忘了阿隆索也是世界冠军，曾两次为雷诺车队赢得F1车手冠军。
阿隆索还拥有自己的服装品牌Kimoa。加上其他个人投资，他的净资产达到了2.6亿美元左右。
第3位：刘易斯·汉密尔顿——3.25亿美元1985年1月7日出生于英国英格兰斯蒂夫尼奇。这位7届世界冠军无疑在过去几年里赚了数百万美元。作为这项运动中收入最高的车手，刘易斯也是一个大明星，他与汤米·希尔费格、怪物能源、IWC、索尼、Bose和彪马等品牌都有赞助协议。
据报道，他的赞助合同为他带来了近2000万美元，而他与奔驰的合同是每年5000万美元。这使刘易斯成为当今最富有的白手起家车手，净资产约为3亿至3.5亿美元。
第2位：尼古拉斯·拉提菲——20亿美元1995年6月29日出生于加拿大魁北克省蒙特利尔。尼古拉斯·拉提菲可能在他的F1职业生涯中没有一个最好的开始，但当谈到报酬时，这位加拿大F1车手并不担心，他与威廉姆斯的合同每年只有120万美元，但他每年为威廉姆斯队带来超过3000万美元的收入。
这是由于他的父亲迈克尔·拉蒂菲是车队的冠名赞助商和部分所有者。这让拉提菲对自己微薄的薪水感到满意，因为他知道自己来自一个价值超过20亿美元的家庭。
第1位：兰斯·斯托尔——29亿美元1998年10月29日出生于加拿大魁北克省蒙特利尔。兰斯·斯托尔的父亲是时尚界大亨豪劳伦斯·斯托尔，同时劳伦斯·斯托尔也持有威廉姆斯车队的部分股权。
劳伦斯·斯特罗尔收购了印度力量，改名为赛车点，然后成为阿斯顿·马丁。兰斯现在每年赚1000万美元。虽然这不是围场里最高的薪水，但斯特罗并不热衷于从家族企业中获得更多，因为他一定对自己家族29亿美元的净资产感到非常满意。