买车，有人会追求外观颜值，有人会追求运动操控，有人会追求经济省油。然而，对于广大消费者来说，最重要的一点，应以汽车高质量为前提的购车需求。否则，颜值、操控，省油都是虚无缥缈的卖点。今天介绍3款公认开不坏的3款SUV，有车主表示，开了30万公里，发动机、变速箱无大修。
第1款：丰田汉兰达有人说，丰田是以牺牲最前沿的科技配置而保持的“品质”，汉兰达、卡罗拉耐用、故障低是因为使用老旧技术，没有太多先进的电子元件，因此才降低了故障率。对于这种言论，我是不屑一顾的，丰田车为什么如此保值？你真的思考过吗？
丰田汉兰达作为一款公认开不坏的的精品SUV，自然有其独到之处，除了丰田严谨的造车标准把控之外，汉兰达使用的底盘技术、发动机、爱信变速箱都是自家的产品，在质量上，调教上做到绝对的严谨、统一性，而不是“组装厂”新车汉兰达为什么要加价，二手汉兰达又为什么如何保值？原因值得其它车企学习。
第2款：凯迪拉克XT5有车主表示，凯迪拉克XT5可以做到开30万公里，发动机、变速箱无大修。虽然汽车油耗比较高，但是XT5耐用性上绝对能秒杀同级SUV，作为一款美系豪华品牌SUV，凯迪拉克XT5继承了美式“耐操”的狂野基因，在发动机爆发力，耐用性上都得到验证。
现款凯迪拉克XT5搭载了2.0T发动机，匹配了9挡手自一体变速箱，最大功率输出为177kW，最大峰值扭矩为350牛米。XT5把发动机、变速箱压榨几乎达到了极限，与此同时，还能保证汽车的耐用持久，这足以说明凯迪拉克XT5的质量杠杠的。
第3款：宝马X5众所周知，在德系豪华品牌BBA阵营中，宝马汽车的质量绝对是NO.1的，从2018年或2019年的权威机构J.D.Power调查报告可知，宝马汽车的故障问题数总是低于奔驰、奥迪。从这方面足够说明宝马汽车的耐用性之高。
而宝马X5作为宝马旗下的的一款中大型SUV，在豪华性、空间，耐用性方面都得到了保证。说到动力，宝马X5搭载了2.0T、3.0T发动机，并匹配了8挡手自一体变速箱，最大功率输出为195kW、250kW，最大峰值扭矩为400、450牛米。宝马X5保证大功率输出时，还能做到发动机低故障率，对于宝马X5车主来说，开30万公里无大修，宝马X5非常值得选择。
写到最后，以上3款精品SUV号称开30万公里，发动机、变速箱无大修，如果给你100万，在汉兰达、凯迪拉克XT5、宝马X5中选择一款，你会怎么选？