暑气渐清，秋信始至。8月31日7时15分，兴隆县开往承德的6433/6434次列车从兴隆县站缓缓驶出。
6433/6434次列车是一趟公益“慢火车”，由北京局集团公司承德车务段担当值乘，沿途停靠北马圈子站、新杖子站等11个车站，全程运行101公里，全程票价6.5元，最低票价只需1元，已经在京承线上奔跑了36年。
眼下，沿途老乡们种的苹果、葡萄、西梅、梨等水果已经进入成熟期，他们又迎来一年丰收季，大家都开始忙碌起来。由于山区交通不便，铁路成为老乡们运送农产品的重要通道。8时41分，家住南湾子二道营村的曹大娘挑着扁担上了车。曹大娘是这趟火车的常客，列车乘务员吕铁权看见后过来打招呼，将大娘的大筐整齐地放在货架上。
曹大娘今年69岁，精神抖擞，家有十几亩地，还种了40多棵果树。“每年秋冬两季是我最忙碌的时候，每天都要坐火车去城里卖水果，你看这些水果好着呢。”曹大娘说。
“我们家今年的苹果可甜了，你们尝尝。”列车上，新杖子镇苇子峪村张大娘一上车就晒起了自家的苹果。
坐在前排的孙大爷探过头来，“你家的苹果看着真不错，我家的酸枣也不差，瞧瞧，翠绿翠绿的！”说话间松开麻绳，抓起一把枣给大家看。
“你看我们家的葡萄咋样，是不是很新鲜。”李大娘也把自己家种的葡萄拿了出来。
老乡们在“慢火车”上聊天，互相展示着自己家的水果，引来一些旅客现场购买。水果新鲜、便宜，旅客称赞不绝！
“李大爷，大娘在家还好吧，今天的丝瓜看着真不错！”邹国利每次巡视车厢都会和老乡们唠唠家常。“黄瓜、丝瓜、豆角都是早上你大娘新摘的，自家地里种的蔬菜吃不完，坐火车到城里还能卖点钱，要不是这趟车，吃不完的都得烂在地里。”李大爷说着从筐里拿出两根黄瓜让邹国利尝尝。
邹国利穿过车厢看到了许久未见的南湾子张松大爷，“有些日子没见了啊，忙什么呢？”张大爷面带笑容说：“家里有喜事，儿子要结婚了，这些年靠着这趟‘专车’有了点积蓄，前些天装修新房呢。”说着把邹国利拉到跟前，俩人说起了“悄悄话”
北京局集团公司对列车车厢进行了改造，设置三层农产品放置区，方便“慢火车”沿途百姓放置农产品，大筐、小车也有了专属座位。
在这趟公益慢火车上，承德车务段的“蓝马甲助力公益慢火车”青年志愿服务队也没闲着，他们在车上车下不停忙碌着，帮助抬筐、拎筐、随车整理货架、搀扶村民上下车。
如果说中国高铁日新月异，跑出了“中国速度”，那么这些山区的公益“慢火车”则跑出了“中国温度”
END?
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敲黑板：这堂铁路地理课很精彩！
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