据悉，郑州日产帕拉丁正式开启预售，预售价区间为16.98万-21.68万元，但从目前的情况来看，如果预购未通过的话，官方发售价可能还会更低。而事实上，随着日产新帕拉丁的上市，日产途达也即将被替换。长城坦克系列在中国的越野车市场上占据了绝对的主导地位，坦白说，很少有人会不喜欢这种方盒子的造型。而对于那些平淡无奇的车身线条，这台日产帕拉丁的价格已经很有诚意了，16.98万元起，相比坦克300而言，差不多要便宜3万块钱，那么配置有何亮点呢？。
新车外观基本上保持了途达的设计，使用新“莲花”标志，并且更换了网状的熏黑前格栅，内部大灯进行了调整，并在前面的侧翼增加了一个散热装饰。新帕拉丁的侧翼与途达基本没区别，采用十分粗犷的设计，看上去十分的硬朗。
车身侧面，则是充满了力量感的线条。原本日产途达是为了和普拉多2.7相比而设计的，但可惜的是，普拉多的销量实在是太好了，虽然途达的售价比普拉多要便宜不少，但是也无济于事，销量太拉跨。至于新款帕拉丁，虽然有了新的动力，但名字也变得更古板了，也不知道能不能在销量上有所提升。新帕拉丁尾部增加大尺寸车顶扰流，尾门镀铬装饰线配有PALADIN字样，采用隐藏式排气。
在内饰上，全新帕拉丁，与之前的途达相比，有着天壤之别，而这款车的内部，则显得更为前卫。采用三幅平底方向盘，中间是纵置大屏，中控台上配备起伏式效果的面板装饰，内饰比途达要豪华的多。新车长宽高4882/1850/1875毫米，轴距达到了2850毫米，总体来说，这辆车的体积不小。
动力方面，新一代帕拉丁采用的是沈阳航空公司三菱公司的2.0T发动机，与采埃孚公司的8 AT手自一体变速箱，能够输出125 KW和360 Nm的最大扭矩，比途达的自然吸气发动机要好很多，在高原环境中也能发挥出更大的作用。另外，全新帕拉丁采用了分时四驱模式，并配备了电子控制前后轴差速锁，保证了整车在复杂道路环境中的平顺性与通过性。
新一代帕拉丁车的预定已开始，很快就会上市。毫无疑问，现在国内越野SUV非常多，并且都是年轻化的，而车身的线条感也很适合年轻人。虽然日产帕拉丁的造型很老土，很难和其他品牌抗衡，但从纯粹的越野车和性能上来说，新款帕拉丁无疑是最好的选择。反正物美价廉，如果是你的话，会不会考虑呢？。