台交通部门26日宣布，台湾首座跨海大桥——金门大桥完成履勘已达通车标准，定于10月30日正式开放通车。
金门县00表示，金门大桥通车一年内不收过路费。
全长5.41公里的金门大桥建设历时10年、耗资近百亿新台币，是金门地区指标性重大工程，全桥于今年7月22日完成合龙。
金门大桥为连接大小金门之间通路，通车后往返仅需10分钟车程。此前，金门地区民众往来大小金门需要依靠交通船，受气候、船舶年检或紧急事件等诸多因素制约。金门大桥通车后，往来大小金门间的民众就有了一条全天候、便利、安全又快速的陆路运输通道。此外，金门大桥还提供水电通信管线附挂，同时可将电力、电信、自来水等管线从大金门拉到小金门，有效改善当地居民长期以来的生活质量，包括提升金门地区的整体观光价值。
00籍金门县长杨镇浯昨天傍晚开心地宣布大桥即将通车的喜讯，让当地民众相当振奋。
台媒报道称，走上金门大桥，游客可看到右边是大金门、左边是小金门，前方则是厦门，三面景色各有不同。杨镇浯昨天在宣布金门大桥通车时还预告，将在下一个阶段全力争取在金门和厦门间兴建厦金大桥。
兴建厦金大桥，是近二三十年来全体金门民众的的普遍心声，也得到金门不同党派政治人物的支持。不仅如此，岛内蓝绿政党、政客也都支持过兴建厦金大桥的提议，甚至这还曾经是00一些政治人物选举时的政见。
已退出00的金门县前议员陈沧江曾说，兴建厦金大桥若有民调，“一定是一面倒，这是跨党派的共识”。
毕竟，未来金门若与大陆实现通电、通气、通桥，必将为金门带来无限生机，极大提升金门民众的生活质量。
金门县前县长陈福海曾道出兴建厦金大桥的另一重意义——“意味着两岸的和平和友谊”。陈福海表示，金门一直是两岸互动的重要枢纽，“一座以经济、民生为出发点的桥梁，不仅能衔接厦金‘小两岸’，也能替台湾搭起无形的情感连结，不仅该做而且要加速规划。”。
然而多年来，岛内对厦金大桥的规划迟迟没有进展，更多时候，它只是在岛内选战时用来炒作的话题和骗选票的道具，并没有哪一个政党真正去落实。与岛内政客擅于“变脸”不同，大陆方面对兴建厦金大桥的态度是一贯的，“两岸之间应该应通尽通”。目前，厦金大桥已经列入了国家级的交通规划纲要。
2018年8月5日10时，福建向金门供水工程正式通水，“两岸一家亲，共饮一江水”愿景成为现实。鉴往知来，两岸的融合发展是大势所趋，也是民心所向，兴建厦金大桥也必然是未来的发展方向。