天津老照片。
网上很多人建议天津更改区划，认为市内六区面积太小，应合并为一个区或两个区。且不评价这种建议是否合情合理，单来说说天津区划的历史沿革。实际上，市内六区和环城四区始于1958年，至今各区都已存在了整整65年。
1949年，天津定为直辖市，下设十一个行政区，塘大市划归天津市。当时行政区划存在极不合理现象，各区性质混淆不清，大小不一，人口密度悬殊，甚至有一条胡同分属两区管辖，一幢房屋的楼上楼下分属两区的现象。1952年，天津市调整行政区划，塘大市改称塘沽区，并参照人口、面积、地域毗连、交通情况等条件，将原有的十一个行政区改为八个区。这八个区是如何划分的呢？。
第一区，北到南马路，南到营口道、墙子河，东到海河，西到南门外大街。约20万人。为商业集中地区，银行商店林立，尤以罗斯福路、滨江道、劝业场及南市一带商业最为发达。大旅馆、00所及各大建筑物均位于本区。以中心公园为起点的各路电车、汽车可通往市内各处。
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第二区，北到南运河，南到南马路，东到海河，西到西马路。约16万人。围城马路一带为商业户，尤以东马路、北马路、北大关、大胡同、估衣街、针市街等处商业集中。交通亦甚便利，城四周有围城电车，城内有以鼓楼为中心的东、西、南、北四条主要街道，沿海河一带为蔬菜集散地。
第三区，北到转盘村、何兴庄，南到海河、金钟河，东到旧城防、京津铁路线至东车站，西到北运河、白河、海河。约30万人。区内大部为住宅，北站以北及中山路以西有一部分工厂，并包括东、北两个火车站，建国道及河北中山路一带有一部分商业，其中多为货栈转运业。主要街道为建国道、十字街、小关大街、中山路、小王庄大街。
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第四区，北到金钟河，南到旧市界推广三公里，东到旧城防京沈铁路线东侧，西到海河。约23万人。北部为住宅，南部多为大型工厂，交通线有由东站通往新仓库无轨电车，主要街道为六纬路、新开路、大王庄、郭庄大街，另有津塘公路新辟第二条干线，连接区内新开路，可由北站直通至塘沽。
第五区，北到墙子河、营口道，南到徐州道、马场道吴家窑，东到海河，西到卫津路。约15万人。区内主要为居民住宅，沿海河为海运码头、仓库，解放路、大沽路、黄家花园等地有一部商业。街道纵横，交通甚为便利，并有各路公共汽车通至中心区。
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第六区，北到徐州道、马场道、吴家窑、废墙子河，南到跑马场、灰堆，东到海河，西到津盐公路。约20万人。北部有一部分住宅，谦德庄及大沽路东楼一带，包括一部分商业，东南部为工厂区。
第七区，北到西关大街、南马路，南到水上公园，东到西马路、南门外、卫津路，西到天津县属五区小园村、侯家台、00农场。约21万人。区内有南开大学、南开中学，又在六里台一带增辟高等教育区，兴建大学校舍。南部旧为青龙潭，风景宜人，设有水上公园。区的北部多为中小型工厂，并有大型工厂。主要街道为南门外大街、二纬路、南大道等，卫津路与津盐公路相接，为通往南郊要道。
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第八区，北到北运河、丁字沽，南到西关大街、南运河，东到北运河、白河、西马路，西到旧市界推广一公里。约30万人。区内有南北大寺、北营门同义庄、邵公庄、西站。多为小手工业集中地，有北运、子牙、南运各河流，为通往北郊及冀中水路交通。
1953年5月，又建立了津东、津南、津西、津北四个郊区。1956年1月，第一区到第八区分别改名为：和平区、城厢区、河北区、河东区、新华区、河西区、南开区、红桥区。
1958年2月，天津市改为河北省省辖市。6月，河北省省会由保定迁到天津，市内八个区调整为六个区，即中心区、河北区、河东区、河西区、南开区、红桥区。随后将中心改为和平区。这六个区延续至今。
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