在我们的记忆中，国内的摩托车从八九十年代以来涌现出不少的经典车型，例如本田王CBT125，铃木王GS125，五羊本田老A，五羊本田CG125，五羊本田小公主SCR100，嘉陵本田JH70，建设雅马哈天剑YBR125等等。这些经典车型以其自身的优秀表现，不管是口碑还是销量都是双丰收，在摩友心中是不折不扣的好车，但是也有一些车型因为种种原因销量并不是很好，但是自身实力并不弱，也并不能因为销量就简单的否定它是一个好车的事实，下面就来聊聊这样的一款车：来自济南铃木的极客飒155。
济南铃木极客飒155仿赛版。
因为国内这些年对基建的重视和持续投入，不管是城市还是农村的道路都得到了很大的改观，基本都普及了水泥路或者沥青路，这也促进了踏板摩托的热销，因为驾驶舒服放东西方便，踏板摩托取代了跨骑成为最受欢迎的类别，济南铃木更是凭借着搭载铃木超级芯发动机的uu125和uy125的火爆赚的盘满钵满。
铃木极客飒155街车版。
但是这些年铃木在国内150排量级别的跨骑车一直没有一款能与本田幻影150和建设雅马哈飞致150正面竞争的车型。像济南铃木酷飙150虽然有一个复古街车的名头，价格也不贵，才不到九千，但就是卖不动，销量很少，近段时间因为建设雅马哈的复古街车GT150有点小火，反而把济南铃木的酷飙150带来了一波流量。所以济南铃木引进生产了铃木极客飒155，希望能和本田幻影150，雅马哈飞致150掰掰手腕。
初夏野外小景。
其实济南铃木极客飒155整体实力并不差，甚至可以说是非常不错，极客飒155分仿赛版和街车版，除了外形设计不大一样，车身重量也有区别，但发动机都是一样的，它搭载的是一台单缸风冷四冲程排量为154.9cc的发动机，最大功率10.4千瓦，最大扭矩14牛米。这个数据不单看起来不错，骑行的表现也非常不错，中低速发动机扭矩够用，动力响应比较积极，随着转速的提升，在中高转速动力也不会有明显的变弱。80公里时速的巡航动力源源不断，极速超过一百公里，有些摩友跑出110公里的速度，还有些摩友说能跑到130公里的表显速度，这个对于一个150排量级别的跨骑摩托来说可以是一个很亮眼的数据了。
铃木极客飒155街车版。