宋代桥记中记载了多样的桥梁类型，北方以平坦的木石梁桥为主，便于大车载货行驶。江南多石拱桥，凸起宽敞的桥洞便于船只于密集水网中穿梭。闽地盛产花岗岩，石墩石梁桥盛行。大江大河修造桥堤桥墩困难，联舟而成的浮桥最为常见。多雨地区多见屋桥，于梁上建屋挡雨，保桥护人。浮桥历史最为悠久，从《诗经》所云“造舟为梁”至宋代已有两千年。吕祖谦《抚州新作浮桥记》所载“联舟为梁，合五十余艘”便是浮桥，各座浮桥因船只大小、水域宽窄不同，所用舟楫数量和规模尺寸也差别较大，宋祁《寿州重修浮桥记》中浮桥用了百余艘船，范成大《平政桥记》中浮桥用了七十二艘，洪适《知政桥记》中浮桥则仅用三十四艘。宋代屋桥、亭桥也颇为流行，黄震《抚州崇仁县黄洲桥记》记载桥上建屋四十楹，王庭珪《凤林桥记》记载桥上有“彩虹亭”“跨江亭”，在江南闽粤之地，桥上建屋可减少雨水对桥梁的侵蚀，提高桥身抵御冲击的稳定性，方便行人避雨休憩，美化桥梁外部形态，甚至有些头脑灵活的市民，将亭屋修整为酒馆贩铺。宋代桥记以精练雅洁的语言记载的诸多建筑科学信息，对中国桥梁建筑学研究而言，亦颇为可贵。
《光明日报》。