7月14日，继2号线东延线“短轨通”后，。
3号线南延线铺轨工程也传来喜讯，。
顺利与既有3号线轨道完成对接，。
实现全线“短轨通”，。
共同向着年底开通初期运营目标奋进。
3号线南延线自2022年10月铺轨工程开工以来，合肥轨道带领参建单位严格按照各项工期节点要求，在保证施工安全和质量的前提下全力推进施工。
现场共设2个铺轨基地，高峰期组织150余名施工人员，投入设备20余台，最终经过近九个月的昼夜奋战，顺利实现全线“短轨通”，为年底顺利实现3号线南延线开通初期运营的任务目标奠定了坚实的基础。
截至目前，3号线南延线8座车站 已有7座主体结构封顶，区间已全线“洞通”，铺轨已全线“短轨通”。长轨焊接已完成总量的75%，机电安装及装饰装修 已完成总量的51%。
新闻多一点：轨道交通建设中的“轨通”细分为“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指将每段25米标准长的短轨排沿线铺设就位，形成一条连续的轨道。而要具备跑车条件，还需要把一根根钢轨进行无缝焊接，实现“长轨通”。