福特F-250超级载重型有一种结实的外观，适合重型皮卡，福特凭借强大的牵引和牵引性能为其提供支持。在内部，乘务员驾驶室为乘客提供了充足的空间和舒适的设施，但拉姆在这一领域仍遥遥领先。
如果福特知道如何做任何事情，那就是制造一辆很棒的皮卡。这描述了2022款福特F-250超级载重型，它提供了一流的牵引和有效载荷额定值，并结合了一系列装饰级别、驾驶室样式和动力系统选择。无论你需要一辆基本的工作卡车、一辆满载的豪华卡车还是一辆有能力的越野卡车，F-250超级卡车都能提供。
2022年，福特通过新的Sync 4信息娱乐系统改进了F-250。Sync 4是大多数装饰级别的标准配置，包括12英寸触摸屏、自然语音识别技术、无线智能手机集成以及包括导航在内的互联服务。此外，福特今年在一半的F-250车型上实现了四轮驱动标准，并将新的XLT黑色外观套件和Lariat运动外观套件添加到了选项列表中。
传统牵引能力为磅，而鹅颈管/牵引座的最大牵引能力为磅。此外，如果装备得当，F-250超重型战斗机将携带多达4260磅的有效载荷。此外，如果您选择了6.7升动力冲程涡轮柴油V8发动机，请知道它在1600转/分的转速下就能产生1050磅英尺的扭矩。
F-250超负荷战斗机是如何驾驶的？我们的F-250驾驶室试验卡车配备了可选的柴油发动机。它几乎在任何情况下都能提供强劲而平稳的加速。在卡车开动之前有一点滞后，但新的10速变速器换挡很快。
然而，制动性能令人失望。在典型的情况下，刹车感觉很好，但我们的卡车从60英里/小时的速度下紧急停车需要153英尺，这比该路段的平均速度要长。转向感觉有些麻木和迟钝，但卡车确实在开阔的道路上笔直行驶。这辆大福特车感觉有点机动性，但无法掩饰它的巨大体积。
F-250超负荷战斗机有多舒适？如果你有任何重型皮卡的经验，F-250将显得足够舒适。无论如何，它不是一个基准，但它在保持居住者幸福方面做得很好。在风和道路噪音方面，这里相当安静，空调系统也能让机舱保持凉爽。
很难指责F-250在不携带任何载荷的情况下骑得很稳。尽管总体感觉足够令人满意，但值得注意的是，Ram 2500的驾驶更加平稳。F-250的座位是我们最不关心的。它们可以很好地调节，而且很宽敞，但坐垫-特别是座椅底部-感觉很平，不太符合乘客的形状。