根据NE时代统计，我国1-7月新能源上险乘用车功率模块搭载量约为440万套，其中IGBT模块搭载量为365万套，占比83.1%；SiCMOSFET模块搭载量为46万套，占比10.6%；SiMOSFET模块搭载量为28万套，占比6.3%。目前上车品牌主要包括特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏和吉利的多款车型。其中IGBT及SiCMOSFET较去年渗透率均有提高。
功率IGBT及SiC模块，比亚迪“遥遥领先”分供应商来看，23年1-7月，比亚迪半导体累计搭载功率模块约106万套；斯达半导约17.9万套，时代电气约38.3万套；士兰微约11.9万套，中芯绍能约6.7万套，宏微约1.6万套。
新能源上险乘用车功率模块厂商分布情况分产品来看，IGBT功率模块交付中，比亚迪半导体供应量最大，占比37.96%，排名第二、第三的英飞凌、中车时代仅占15.89%和14.26%；SiCMOSFET模块国产厂商整体占比较低，意法半导体一家独大，比亚迪半导体和安森美市占率接近，远高于国内其他厂商。
新能源上险乘用车IGBT功率模块厂商分布情况新能源上险乘用车SiCMOSFET功率模块厂商分布情况比亚迪旗下的比亚迪半导体主要从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售，产品广泛应用于汽车、工业、家电、新能源、消费电子等领域。
比亚迪半导体车规级产品在在新能源汽车中的应用