乘用车头枕属于乘用车座椅附件，近年来由于整车持续降本的需求，主机厂会选择将价值量大的零部件进行分拆发包定点采购。对于座椅系统来说，通用、福特、大众等主机厂通常会将头枕和扶手等附件直接向二级供应商单独发包，并由二级供应商向一级供应商供货，组装成完整座椅后向主机厂供应。因此，在这种大背景下，全球乘用车头枕市场的竞争参与者既有座椅企业也有独立的第三方头枕企业。
整体来看，乘用车座椅头枕市场的企业较多，市场格局较为分散，乘用车头枕厂商主要包括：延锋国际座椅系统有限公司延锋国际座椅主营业务为乘用车座椅，同时自制座椅头枕，其主要配套客户包括上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、威马汽车、小鹏汽车和特斯拉等。
继峰股份继峰股份成立于1996年，继峰本部的主要产品包括乘用车座椅头枕和扶手。公司头枕主要配套客户包括一汽大众、一汽丰田、上汽通用五菱、华晨宝马和吉利等。继峰于2019年收购德国百年汽车内饰巨头格拉默，进一步实现了全球化布局。
格拉默(已被继峰收购)格拉默为德国百年汽车零部件企业，主要业务包括乘用车内饰件(头枕、中控、扶手等内饰件)和商用车座椅(卡车、非公路车、客车和铁路车辆等的座椅)。公司头枕业务主要配套客户包括奔驰、宝马、大众、保时捷、一汽大众等。
岱美股份公司主营业务为乘用车内饰件，主要产品包括遮阳板、头枕、顶棚和顶棚中控等。公司头枕业务主要配套美系的通用和克莱斯勒。
传统的汽车座椅厂商，如弗吉亚和安道拓等。
日韩系的乘用车座椅头枕供应商主要包括：1、现代工业(主要客户包括现代、起亚);2、KwangMyungIndustry(主要客户包括现代、起亚);3、TSTECH(本田持股，主要为本田开发和生产座椅及相关附件);4、泰极爱思(日系座椅厂商，丰田持股，主要客户包括丰田、本田、日产等);5、日本发条(日系零部件企业，主要产品包括悬架弹簧、汽车座椅、精密零部件和工业设备等;其中汽车座椅业务包括整椅和相关附件，主要客户包括日产、三菱、斯巴鲁和铃木等)。
全球乘用车头枕相关企业梳理