BrandFinance使用特许费率法计算品牌在其排名表中的价值。此方法通过计算出一个品牌的特许费率来估计未来可归因于专利使用的收入，以达成“品牌价值”可将其理解为许可人在开放市场通过品牌授权可获得的净经济利益。
排名品牌所在地品牌价值/年增长率1、联合包裹(UPS)美国300.56亿美元/+1.9%2、联邦快递(FedEx)美国235.39亿美元/+2.4%3、优步(Uber)美国204.78亿美元/+33.9%4、日本铁路(JR)日本116.97亿美元/-3.2%5、敦豪(DHL)德国95.13亿美元/-5.7%6、伯灵顿北方圣达菲(BNSF)美国76.35亿美元/+2.0%7、联合太平洋(UnionPacifi)美国75.36亿美元/-13.7%8、顺丰(SFExpress)中国70.35亿美元/+54.4%9、中国邮政(ChinaPost)中国54.54亿美元/-24.5%10、McLane美国44.41亿美元/-24.6%11、法国邮政(LaPoste)法国12、加拿大国家铁路(CanadianNationalRailway)加拿大13、马士基(Maersk)丹麦14、CSX美国15、美国邮政(USPS)美国16、德国联邦铁路(DB)德国17、德国邮政(DeutschePost)德国18、诺福克南方(NorfolkSouthern)美国19、日本邮政(JapanPost)日本20、港铁(MTR)中国香港21、RussianRailways俄罗斯22、德迅(Kuehne+Nagel)瑞士23、DSV丹麦24、韵达(YundaExpress)中国25、加拿大太平洋铁路(CP)加拿大推荐一个全球消费零售业资讯账号