历史车轮滚滚向前，宣城市宣州区航空高铁快意驰骋，加速融入长三角交通枢纽，激荡人心。迈入航空高铁时代，宣州区经济社会发展的层次更高了、舞台更大了、前景更广了。
十年来，宣州区围绕苏皖合作示范区和“一地六县”合作区建设，加快构建长三角地区现代轨道交通体系，建成运营高铁项目2个，开工建设项目1个。
随着商合杭铁路通车运营，宣绩铁路的加快建设以及芜宣机场的通航，宣州区步入了高铁航空时代，更开创了新的交通格局，铺就了人民美好幸福路。
芜宣机场：运行平稳为地方经济高质量发展蓄力芜宣机场内所有进入机场航站楼的旅客均需要出示“安康码”“行程码”及48小时内核酸检测报告验证出行。机场内，安检处、登机口、停机坪等区域，工作人员正在有序忙碌着，全力保障每一个航班顺利起飞。
2021年4月30日，芜宣机场迎来通航。自此，芜湖、宣城开启了航空时代，开启了建设更多“空中走廊”的航空新篇章。
芜宣机场作为国家民航局“十三五”期间重点规划建设项目，是安徽省融入长三角一体化发展的重要基础设施。芜宣机场的通航，不仅改变了芜湖、宣城两地人民的出行习惯，也为宣州区带来了实实在在的变化。
机场每日进出港航班达10余班，不仅有北京、广州、深圳等商务航线，还有桂林、西双版纳、三亚等热门旅游航线，充分满足了两市群众的出行和商务、旅游需求，同时为当地社会经济发展及人民生活水平提高提供了切实保障。
据悉，芜宣机场自通航以来，运行平稳、保障有序，已累计开通本场始发客运航线31条，货运航线3条，通航26个国内重要城市。今年以来，克服疫情等不利因素影响，已完成旅客吞吐量28.5万人次，货邮吞吐量2500吨。
“下一步，机场将引进华夏航空两架CRJ900过夜运力，引进首都航空、北部湾航空、春秋航空、瑞丽航空等4家航空公司，新开济南、石家庄、南宁、烟台、包头等城市航线，届时日均始发航班20余个，通达国内近30个城市。”芜宣机场经营发展部副部长刘利广介绍，为迎接党的二十大，芜宣机场将继续秉承“建成一座机场，繁荣一方经济”的初心和使命，进一步完善航线网络，搭建皖南地区与国内重点城市间的空中桥梁，以航空为引擎，助力地方经济社会的高质量发展。
宣绩高铁：大干快干接入长三角轨道交通网指日可待“挂篮走行、定位模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土、预应力张拉压浆……”日前，在宣绩高铁庙上水阳江特大桥10-12号主墩之间，可以看到工人们正在进行连续梁的建设，现场一片繁忙景象。
宣绩高铁是位于宣城市境内一条连接宣州区与绩溪县的高速铁路，是长三角轨道交通网中的骨干线路。2021年3月1日，宣绩高速铁路正式批复开工建设，建设工期3.5年。宣绩高铁起于宣城站，止于绩溪北站，正线全长111.701千米，共设3座车站，最高设计速度每小时350千米。
宣绩高速铁路在宣州区境内起自宣城火车站，途径济川街道、向阳街道、黄渡乡，涉及9个村(社区)，全长25.69公里。在宣州境内红线用地1035.56亩，安置点用地27.11亩，拆迁房屋户数458户，面积约8.6万平方米；拆迁企业10个、铁路工区1个，面积约1.7万平方米。
商合杭高铁：出行便捷让百姓出行体验“加速度”“请大家自觉把口罩佩戴好，间隔一米距离，做好个人防护!”9月22日上午9时，在宣城高铁站候车大厅，宣城站客运组织员胡瑾正提醒和劝导旅客规范佩戴口罩。
“自从高铁通到了家门口，我们宣城人就有福气了。以后，我和妻子去看女儿就方便多了。”不久前，家住市区的鲁力送孩子去阜阳师范学院读书，从宣城到阜阳坐高铁大约2个半小时就可以到达。相比过去坐普快去阜阳，要节省一半的时间。
商合杭高铁是一条连接河南省商丘市、安徽省合肥市与浙江省杭州市的高速铁路，有“华东第二通道”之称。商合杭高速铁路由商丘站至杭州东站，全长794.55千米，其中新建617.94千米；设29座车站，设计速度每小时350千米，其中，芜湖至宣城段每小时250千米。
自2020年6月28日商合杭高铁首次发车至今，宣城站日均开行列车140多列，日均发送旅客6000人左右。宣州区百姓出行的时段和车次选择更加多元化，出行时间开启了“加速度”，老百姓出行更加便捷、体验感更加幸福。
高铁不仅拉近了空间距离，让旅途时间大大地被压缩了，更让出行的人们体验了“加速度”的幸福。
“我们将紧紧围绕建设‘现代高效’区域性综合铁路枢纽的目标持续发力，力争在‘十四五’形成高速、城际、普速铁路衔接顺畅，整体运能较强，层次较为完善的铁路网络和基本满足多式联运要求的铁路客货枢纽。同时，进一步完善机场集疏运体系，稳步提升机场运行效率和服务品质，逐步扩大通用航空覆盖范围。”宣州区铁路(机场)建设管理服务中心副主任王小敏说道。
据悉，“十四五”期间，宣州区计划建成宣绩高铁和芜宣机场改扩建，计划开工建设宁宣高铁项目。规划项目有宣南铜普速铁路、池宣高铁、合芜宣城际、宣州港铁路专用线、皖赣铁路电气化改造等。(苗子健吴舒婷)