根据安徽省的消息，3月2日2点50分，宿州境内发生一起惨烈车祸，造成3人死亡。
都说车祸猛于虎，真的是一点都不假。在今年春运期间，就发生了两起轰动全国的重大惨烈车祸。
其中一起就是春运刚开始的时候，发生于江西南昌市，一辆运送砂石料的货车冲进了送葬队伍中，造成19死20伤。还有一起就是春运快结束的是，在二广高速湖南长沙段，多车连环追尾，共造成了16人死亡66人受伤。
这样的重大车祸，造成的伤亡人数众多、财产损失巨大，带给社会的危害也是极大的。
3月2日突发于安徽宿州的这起车祸，虽然死伤人数跟这两起相比，要少的很多，但是有一个细节就是，小车内共有3人，却无一人生还，可见这起车祸的惨烈程度。
由于是突发事件，官方的通报只有寥寥数语，具体的过程尚不清楚，但是依然可以从公开的信息中发现几个细节：第一、车祸发生的时间是在凌晨。官方通报是2点50分，也就是下半夜最黑的时候。前面两起重大车祸，南昌也是发生在凌晨，而湖南高速车祸则是下午5点多。
这些事故都有一个共同点，就是发生时光线不太好，视野不开阔，也是人比较疲劳的时候。一方面是生物钟的疲劳，另一方面这个两个时间段都说驾驶时间很长了，眼睛和心理都比较疲劳，是事故高发期。
第二、发生车祸的地点。安徽这起突发车祸，是G344线由宿州往固镇县，位于宿州市埇桥区境内，说明这是一条国道线。
我国的国道都是开放式道路，平交路口众多，而且国道上一般限速在七八十左右。发生车祸的时间在凌晨，这个时候正是车辆稀少，超速行驶比较多的时候。
第三、就是车祸细节的惨烈。据通报车祸涉及的车辆是3台，其中有两台半挂牵引车，还有一台是轿车。也就说轿车是跟两辆大货车发生的碰撞，这个后果是可想而知的。
这起突发交通事故的结果已经通报，轿车内共有3人，其中有2人死亡、1人经医院抢救无效死亡，也就说车内3人无一生还。
目前关于这起事件更详细的报道还没有，但是我们可以分析一下这起事故发生的过程。因为在官方通报中特意强调了一点，就是这台小车是在对向车道上，跟2辆大货发生碰撞，那么事故的原因应该可以猜到一二了。
就是有一辆大货和小车是分别在对向正常行驶的，但是另外一辆大货在超车。大家都知道，大货车提速很慢，超车过程很长，所以这辆大货占用对向车道超车的可能性就比较大。超车的时候，自然速度就很快，再加上是夜间。
对向的小车，等到发现这一情况的时候，恐怕也来不及避让，先是和超车的大货迎头相撞，这个冲击力是可想而知的。然后又被正常行驶的大货车二次相撞。
在2个大货车的撞击之下，这起车祸的结局已经可以预料了，尤其是在夜间视线不好、车速较快的情况下，伤害会更惨重。
如果以上分析的跟实际情况比较一致，那么责任划分也比较简单了。在无法证明正常行驶的大货车和小车是否超速的情况下，超车的这辆大货应该要承担全部责任了。
责任可以划分，但是带来人身伤害却无法挽回了。小车上3人无一生还，但是交通肇事罪并不是死罪。如果肇事大货车没有逃逸行为，那么按照我国法律是3年以上7年以下处罚。死亡赔偿的话，大货车买的保额一般很高，赔偿难度应该不大。
但是不管怎么判罚，也不管怎么赔偿，小车上死去的这3人也无法复生。大货车一直都是车祸中致死的元凶首恶，加强货车司机监管、培养良好的驾驶习惯，依然任重而道远。