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2008广州春运事件(2008年广州春运事件!40万人滞留火车站、停运11天返乡回家)

时间:2023-12-18 10:22:36阅读:

2008广州春运事件(2008年广州春运事件!40万人滞留火车站、停运11天返乡回家)

你在春运中感受过“绝望”吗?2008年广州春运事件,在只有4万平方的空间中,40万人滞留火车站整整11天。

上个厕所要走几个小时,一桶泡面卖到50块,为了安抚归家人群,国家出动了4万多名武警组成人墙。

今天就跟着队长来回顾一下,堪称“地狱级难度”的08年广州春运事件,为何此事过后,将我国逼成了基建狂魔呢?

2008年,对于每个中国人来说都记忆深刻,这一年我们成功举办北京奥运会,向世界展示了中国的新风貌。

这一年,汶川发生5.12特大地震,是继唐山大地震后,伤亡最严重的地震。同样是2008年,美国次贷危机爆发,导致经济危机席卷全球。然而很多人却忘记了,经济危机之下的“南方大雪灾”

2008年年初,一场大雪突袭南方14省,持续的低温、雨夹雪导致电网电线断裂,汽车站、火车站、飞机场相继停运,而此时唯一能买到票的只有广州火车站。

经济危机之下,作为一线城市的广州受创严重,大量务工人员被迫提前返家,一时间归家人群疯狂涌入广州火车站。

然而国人还是低估了这场大雪的威力,当数万名乘客进入广州火车站后,已经完全实现电气化运营的京广线南段,还是彻底瘫痪了。

当火车被迫停运后,数万名游客只得滞留车站,再加上不知情的乘客还在不断涌入,最高峰时整个火车站滞留了80多万人。

一边是急于归家的心,一边是迟迟不来的火车,每个人都不愿让步,生怕下一秒火车到站,整个车站被围的水泄不通,远远望去人山人海。

屋漏偏逢连夜雨,连绵不绝的雨水又打湿人群衣服,当寒意袭来,人群只能聚在一起互相取暖。

如果不出意外的话又该出意外了,没有人见过如此阵仗,就连统管单位一时间也手忙脚乱。为了控制现场,广播员用大喇叭哭泣喊道:“留下吧,广州也是你们的家。”可越是挽留,人群便愈发躁动,特别是当持续了一天、两天.一周后,终于还是有人扛不住了。

2008年广州春运事件,40万人滞留火车站11天不吃不喝,你知道他们坚持了几天吗?当晕倒的人被举到头顶,一个又一个被抬出去后,这几十万人最后是否成功归家?

当返乡大军涌入广州火车站后,仅仅一天时间,滞留人群就已高达40万。当十天过去之后,人数翻倍至80万。

第一天这些人只是感觉到有些累,上个厕所挤几个小时,持续的雨水也让人心情烦闷。

时间来到第二天,人群已经愈发躁动,不少人所带食物已基本吃光。也有不少人为了不去厕所,选择了少吃少喝,等到上车后再解决个人问题。可他们怎么也没想到,两天之后一桶泡面会卖到50元,且还是有价无市。

长时间处于饥饿状态下,有人开始出现低血糖,也有人扛不住晕倒在地,幸好被周围人合力举到头顶,再经人手相传逃出人群。

这些被抬出的人先是老人小孩,然后是母女、夫妻,每当有人被抬出去,人群中就会引发一次骚动。当一位名叫“李红霞”的女孩被挤身亡后,矛盾开始在人群中爆发。

踩踏事件、斗殴争执相继出现,为了维护现场秩序,避免大规模的踩踏事件出现,广东临时抽调了几万名武警,他们肩并肩组成人墙,将混乱的人群隔离开来。

终于在11天之后,前方紧急抢险见效,当火车驶入车站的那一刻,数十万人激动地流泪欢呼。

当返家大军成功归家后,我们也终于意识到,是时候来一场关于“基建的革命”了。

为什么说08年之后再无春运?2008年广州火车站滞留事件,对我们来说是一场血的教训,为了避免类似情况再次出现,我国也是交出了自己的答卷“成为基建狂魔”

纵观08年火车站事件始末,经济危机和暴雪是罪魁祸首,然天灾人祸无法避免,我们能做的就是完善基础设施。

一场“地狱级别”的春运,让我们意识到了自己的不足,我国成为基建狂魔的第一步,就是“扩大动车线路版图”,将仍处于试点状态的动车全部投入使用,两年之后,我国的动车已遍布每一条铁路干线。

当然,车次越多乘客也越多,为了避免大规模人流同处车站,我国还推出了“网上售票”,乘客可以通过手机自主购票,不管是车次还是时间皆可自己把控。

截止到2020年底,中国的高铁里程数14.14万公里,其中高铁3.6万公里,稳居世界第一。不仅赶超第一个建造高铁的日本,同时走出国门,已成为我国对外的“新名片”

我们再回到08年的广州火车站,交通之所以停摆,电路的损坏是直接原因。之后我国下了大决心,不断完善电力基础设施,如今国家电网已具备世界超一流水平。

回想起十几年前动不动出现停电,再到当下四通八达的道路,秉持“要想富先修路”口号,随着中国得到“基建狂魔”称号,也意味着我国经济的崛起。

念及此,队长突然想起“08年之后再无春运”,简简单单的一句话,殊不知背后却是我们的自我救赎!

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