“大连电子公交卡这是什么奇葩规定！这不是打劫吗！”近日，有大连市民向二三里资讯反映，使用大连明珠卡二维码乘车时，卡内金额不能小于15元。少于15元就不能用来乘公交付款了！
乘客反映：金额不能小于15元而且流向不公开在此之前，也有市民向二三里资讯反映明珠卡二维码乘车，卡内为何非要留存15元钱。而在充值时，充值页面只有20元、50元、100元三个选项，且不能自定义金额。
“使用电子卡不就是图个高效省钱，不像实体卡，还需要押金。但为啥大连电子明珠卡，金额小于15元，就不能用于公交付款？”还有的乘客质疑：“一个人预存15元，大连有多少名使用电子公交卡的乘客，那得累积多少钱，这些钱做什么用了？能否将数字和去向公开？”现场体验：电子卡刷成负数第二天才显示出来充值界面，只有20元、50元、100元三个面值。工作人员充了20元钱。先到地铁体验，但刷卡时显示无法使用，乘务人员称，地铁暂时没有开通明珠卡的二维码付款业务。
中午11时26分，二三里工作人员开始体验明珠卡二维码付款业务。使用时工作人员发现，虽然公交车载系统提示：扫码成功，但二维码乘车页面的查询余额中，仍然显示金额为20元。
工作人员多次刷卡，余额仍然不变。一直刷了10余次，甚至付款数额已经超过预充值的20元，达到21.8元，余额仍然显示20元。
直到7月28日凌晨，查询余额才显示“您当前的余额为-1.80元。”工作人员再次想使用二维码乘车时，系统再次弹出“金额小于15元，不能用于公交付款”的页面。
明珠卡回复：二维码采用预充值模式扣款有滞后性关于市民反映的为何金额小于15元，就不能用于公交付款，充值页面只有20元、50元、100元面值、延时显示等问题，二三里资讯致电大连明珠公用卡股份有限公司。
相关负责人给出回复：明珠卡二维码采用预充值模式，乘车扫码后二维码账户才进行扣款。
明珠卡公司要求车载消费数据准实时上传，但由于车载机故障、车辆运行的个别区域信号不好会造成数据延时上传，而且延时上传没有规律，有时短，有时还会延时一个多月。
因为扣款为保证在各个公共交通场景下，均能安全有序地应用，针对地铁、轮渡等场景，为防止乘客先扫码进站，但出站时余额不足，影响行程，或站内充值引起拥堵踩踏等安全风险，设置了生成码时的余额门槛，综合考虑数据延时、地铁最高票价14元、乘客使用习惯等因素，他们将这个余额门槛设置为15元。
充值时，为何充值页面只有20元、50元、100元三个设定？
答复称：当初页面这样设定是根据纸质发票的对应金额设定的，如果用户现在建议对此页面因为无法随意输入金额，他们会根据相关建议，和相关部门协商做相应的调整。
用户数量和钱款流：无法提供但肯定专款专用对于乘客提出的大连电子明珠卡到底有多少用户。每个人留存15元，这样一笔庞大资金用在了何处？
大连明珠公用卡股份有限公司回复称：大连电子明珠卡的用户数量和钱款流向无法提供。但请用户放心，按交通部的要求，为保证用户资金的安全，所有的资金都是专款专用，开设专门账户用于用户随时退卡。
明珠卡是国有控股的股份制企业，公司每年会有审计，对用户的资金也有监管，公司没有利用这部分资金进行任何投资。
乘客：你们的技术问题，为何要让消费者买单？
对于大连明珠公用卡股份有限公司的回复，有的乘客表示并不满意：为何你们的设备和技术问题，却要让消费者买单？
这种刷完二维码后，不能及时显示余额的情况，有时会让乘客感觉刷卡没刷上，使用中很不便利。
还有的乘客感觉：现在地铁还没投入使用，就综合地铁的最高票价，把最低的余额门槛设置成15元是否合适？
每个乘客必须先预存15元以上，而且电子明珠卡的用户数量和钱款流向无法提供。即使所有的资金都专款专用，那么，这部分款项会不会产生利息？是否有利用乘客的钱用做经营用的嫌疑？