受新冠疫情影响，国内汽车制造业、汽车流通业和汽车会展业均受到严重冲击。国内各大汽车行业线下活动或取消或延期，或改为线上进行。
两年一度国内唯二的国际顶级车展北京车展，受疫情影响一再延期最后不得不取消。成为北京车展创建以来唯一被取消的一届。
每年一届，影响力仅次于北京上海车展的广州车展，一直拖到去年底才匆匆举办，直到今年1月上旬才闭幕。
去年的成都车展，举办了一半不到仓促停办。
2022年对国内汽车会展业的打击可以说是前所未有。
随着国内疫情防控政策的重大变化，2023年国内汽车会展业将不再受疫情影响，线下活动陆续定档。
2月3日，从2023上海国际汽车工业展览会获悉，2023上海国际汽车工业展览会将于国家会展中心举办。展会日期为2023年4月18日至27日。
据悉，车展展品范围将包括：各类乘用车、商务车、新能源汽车、特种车等；电池、电机、电控等汽车新能源技术及产品；智能网联等技术及产品等；设计及新概念产品；汽车零部件、总成、模块及系统；汽车制造设备，工艺装备；检测、测试、实验仪器和设备；计算机开发设计系统及应用技术；汽车工业环保技术与产品；各种汽车用品、装饰件；汽车维修设备；推广应用示范展示等。
除国内A级车展的恢复举办外，一些区域性的大型车展如广州车展、粤港澳大湾区车展、成都车展、重庆车展也将恢复举办。国内汽车会展业将迎来近年来发展最好的一年。
过去三年，国内汽车消费虽然遭遇重创，但是汽车出口却异军突起。继2021年汽车出口首次突破200万辆大关之后，2022年又突破300万辆大关，连续两年实现历史性突破。
2022年中国制造的汽车出口量达到311万辆,超过德国,成为仅次于日本的世界第二大汽车出口国。
汽车出口正在成为中国汽车新的增长点，下一步则要加大中国汽车品牌的推广力度，提高国际竞争力。而参加国外的顶级国际车展则是一个非常便捷的渠道。
据悉，2023年芝加哥车展将于北京时间2月9日举行。
芝加哥车展创立于1901年，与底特律车展、纽约车展、洛杉矶车展并称为北美地区最具影响力的四大车展。其在规模和全球影响力上相比最为“吸睛”的底特律车展，虽然略逊一筹，但它仍然是美国很多本土新车首发的重要舞台，也是举办次数最多的车展。并且极具个性化，更是吸引了一批忠实的汽车爱好者。
据报道，2023日内瓦车展将于2023年10月5日至14日在卡塔尔多哈会展中心举行。
因为疫情影响和资金不足，日内瓦车展已经停办了三年。在车展举行期间，车坛另一盛事F1卡塔尔站也于10月6日-8日在Losail罗塞尔赛道举行。据悉，本次卡塔尔2023日内瓦车展目前有超过40个厂商计划参展，预计吸引超过20万人参观。
日内瓦国际车展于1905年首次举办，到1923年正式确定年展模式。这是瑞士国内最大的展览活动，也是世界五大车展之一。
日本重启东京车展在近年的中国汽车市场，日系品牌基本处于集体滑坡的状态。日本方面决定于今年重启已经停办四年之久的东京车展，这对于日本汽车工业来说，无疑是一次“重振形象”的好机会。
值得一提的是，该车展对外宣传的名称也已从“东京车展”改为了“日本移动出行展”其为“日本汽车工业”代言的意图已非常明显。
据悉，该车展具体的举办日期将会定在今年下旬，这也意味着对于日系车企来说，只有不到一年可以准备，因此包括丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁、三菱等车企都将在今年加快新技术的研发步伐，以迎接这场盛会的到来。
2023慕尼展定于9月5日开幕2023慕尼展，将于明年9月5日-10日在德国开幕。2021年，当时的法兰克福车展正式更名为德国国际汽车及智慧出行博览会(IAAMobility)，并将举办地变成了慕尼黑，并于同年9月6日开幕。
慕尼展的更名行为，可以明确看出主办方最新的展会理念，意味着展会就此不再将重点放在汽车方面，而是与汽车有关的相关移动出行、自动驾驶、制造、电子、科技等新技术领域的展示。