亳州市是位于安徽的皖北地区，虽然人均GDP在省内属于倒数三位，但是这几年经济发展迅速，在2022年其经济总量在省内排名超过了蚌埠，达到了中等水平，今天聊一下亳州市辖区的高铁发展。
第一：已开通的3个高铁站。2019年商合杭高铁商丘到合肥段高铁开通，这标志着亳州进入了高铁时代，商合杭高铁在亳州境内开通了三个高铁站点，这三个高铁站点分别是亳州南站、芦庙站和古城东站，然而这三个高铁站都是位于谯城区辖区内，下辖的三个牛叉县城没有一个高铁站，全国能够像谯城一个区有三个高铁站的普通地级市都没有几个。
第二：在建设的高铁站。在2020年12月30日，官宣阜淮宿城际铁路开工建设，这条线路经过亳州市的利辛县和蒙城县，截止目前为止阜淮宿高铁线路已经全线开工建设，预计在2026年左右开通使用，这条高铁线路将结束蒙城和利辛二个县城不通高铁的历史，阜宿淮高铁的建设表明亳州下辖的县级单位开始进入高铁时代。
第三：在规划的高铁站。目前亳州市的谯城区已经有三个高铁站开通使用，而蒙城和利辛二个县城的高铁站正在建设中，而涡阳县成为了唯一一个既没有高铁站开通，也没有高铁站在建设的县城，将成为亳州市最后一个开通高铁站的地区，不过好在亳州市的机场建设在了涡阳县，即使没有高铁有个机场也是不错的，当然涡阳人民也不需要气馁，因为涡阳想也是有高铁规划的，这条线则是亳蚌城际高铁，目前博蚌高铁正在积极地争取纳入国家规划中。
亳州三县一区高铁站的建设具有重要的意义，因为亳州市各人口较多的地级市，其下辖的三个县级单位都是有着100多万人口的县城，而且属于人口输出较多的地区，高铁的建设有利于三县一区的人口流动，能够让在外地务工和经商的亳州市人民能够便利的往返于家乡；’同时亳州谯城区是我国四大中药材之都之首，是全球中药材集采最大的基地，而且还有以古井贡酒为代表的知名酒企业，而利辛县也有闻名全国乃至全球的纱网之都，高铁的建设也能够让这些企业和产品走出亳州，迈向全国乃至全世界。